L’article de la rédaction
ACTUALITES MARITIME
12 mars 2021
Avant la crise de la Covid-19, dans son rapport « West Africa Container Trade (2018) », le groupe Dynamar prévoyait pour 2021 une croissance annuelle de 5% du volume de conteneurs en Afrique de l’Ouest qui atteindra 4.3 millions d’EVP. Les gouvernements et leurs partenaires ont alors massivement investi dans la modernisation des ports pour se préparer à absorber ce trafic. Plusieurs ports se sont dotés de terminaux en eaux profondes et la lutte pour le statut d’hub régional s’est engagée. D’importants travaux ont été entrepris à Lomé, Abidjan, San Pédro, Tema, Takoradi, Dakar, Lagos, Kribi, Owendo, Pointe-Noire, etc. Des projets ont vu le jour à Lekki au Nigeria et N’Dayane au Sénégal.
17 décembre 2020
Il faut comprendre par économie bleue, toutes les activités économiques menées dans les fleuves, les lacs, les berges, les rivages, les cours d’eau, les nappes souterraines, les eaux douces, les fonds marins, les mers, les océans, etc.
22 juillet 2020
En Afrique, la pêche représente un facteur de stabilité alimentaire, économique et sociale pour une grande partie de la population.
22 juillet 2020
L’Afrique est le continent qui compte le plus de pays enclavé, c’est-à-dire qui ne disposent pas d’un accès à la mer ou à l’océan : ils sont au nombre...
21 juillet 2020
Alors pourquoi et comment un secteur aussi vital pour l’économie globale peut-il être victime d’attaques qu’il est, a priori, possible d’éviter ?